据引见，现场指点有一个“动车组毛病预测取健康办理系统”，他们通过系统近程轴温等一些数据，使用科技手段为动车组线上运转护航。

　　做出诊断后，他又逐台打开空调测试，最终发觉是7号车厢毛病。颠末短暂思虑，他当即拿出笔记本电脑毗连上空调从机，纷歧会儿便找到了病因——门廊加热器呈现毛病。他快速改换加热器，毛病霎时消弭，动车组平安准点地驶出了检修库。

　　进入春运，为满脚搭客出行需要，该段加开、上海虹桥、西安以及佛山标的目的等多个交，128组动车组全数上线运转。当接到有毛病的动车入库时，为了不影响出产打算，现场指点将正在第一时间取随车机械师、安排结合，对接股道、查对时间，分秒必争赶往现场查看，就地制定方案，按照现实环境处置毛病。

　　春运期间，该车间有10名和徐远山一样的动车“急诊医生”，他们一路强化平安质量卡控、消弭平安现患、提拔应急措置程度，建牢动车组平安樊篱，为万千搭客安然达到护航。

　　“这个系统就是我们的感官，我们通过它来察觉千丝万缕，本年春运客流量很大，更要打起十二分的。”现场指点徐远山暗示，春运40天，还要每日监测系统毛病，判断系统是实预警仍是假预警，看有无影响，一旦发觉问题就要取随车机械师联系，有无特殊况，判断是报酬仍是为形成的。

　　“春运期间，开行车次响应添加，动车组可安排上线%，要处置的告急毛病多，对我们的大。”机检组工长王行说。

　　“3050全列报接地毛病，请上车处置！”1月29日，大岁首年月一，正在中国铁成都局沉庆车辆段沉庆西动车使用车间检修库，一级修功课人员正正在对讲机里告急呼叫。听到呼啼声，徐远山当即带着笔记本电脑赶往现场。

　　近期寒潮气候来袭，雨雪冰冻给动车检修带来。“以前最多、最繁杂的问题就是异物击打，前罩灯、玻璃缸破裂都是常事。”说起保春运转车平安窍门时，徐远山如数家珍：“春运期间，动车组正在外运转，碰到雨雪气候，接触网会结冰，为防止接触不良或粘连，我们会将碳滑板拉力调高；还会将未的齿轮箱油位调高。这段时间我们会时辰关心气候，如果达到零度，需要及时防寒打温。并通知异地单元时辰察看。”。

　　因为离动车组出库时间只要2个小时，徐远山的“急救”必需敏捷、判断。为快速查找到毛病缘由，他先封闭空调，随即便发觉是空调毛病。